8月汽车销量降幅扩大 新能源车迎来"两连降"

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  分车型来看,8月轿车产销81.2万辆和77.7万辆,环比增长7.1%和4.9%,同比分别下降5.7%和13.9%。SUV产销分别为75.3和74.7万辆,环比分别增长13.9%和10.9%,同比分别增长7.6%和1.5%。MPV生产9.9万辆,环比增长21.2%,同比下滑11%;销售9.9万辆,同比增长14.9%,环比下降17.4%。交叉型乘用车生产2.9万辆,环比增长12.2%,同比下降12.4%;销售3万辆,同环比分别下降6.7%和6.4%。

  继上月出现下滑之后,新能源车型8月销量依然未能恢复正增长。8月,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆,比上年同期增长2.2%;销售完成6.9万辆,比上年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆,比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

  昨日(9月11日),中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布8月汽车产销数据。8月,汽车产量同比降幅收窄,销量同比降幅有所扩大,行业面临的压力仍未能得到有效缓解;综合1-8月数据,产销降幅相比前7个月进一步收窄。

8月汽车销量降幅扩大 新能源车迎来

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  许海东表示,补贴政策退坡后,许多厂家面临亏损的情况,因此不再积极推出新车。此外,在政策退坡前,消费者抢购新能源车型,也造成了一定的销量透支,不利于新能源汽车的发展。

  1-8月,汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11%,产销量降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。中汽协方面表示,从前8个月产销情况来看,汽车产业整体下行压力依然较大。9月4日,国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。

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